Как заменить подшипник на стиральной машине ariston

Содержание:

Ремонт стиральной машины (+самые частые поломки)
Готовим инструмент
- Разбираем машинку: достаем бак
Пошаговая инструкция

Ремонт стиральной машины (+самые частые поломки)

Приступая к работе, определяют в первую очередь причину неисправности и саму поломку.

Нагревательный элемент наиболее подвержен поломкам.

Из самых распространенных можно выделить:

сломанный нагревательный элемент. Причина тому: перепады напряжения и некачественная вода. К этому виду проблемы относятся соединения ТЭНа и температурный датчик. Если много накипи, датчик отказывается работать, а при коротком замыкании сгорят контакты ТЭНа.
Неисправность СМА. Причина тому в изнашивании приводного ремня. Об этом говорит остановленная во время работы стирка и барабан не крутится. Заменять нужно только оригинальным ремнем.
Поломка входных клапанов. Когда резина изнашивается, вода поступает в бак. Если в клапане образован засор, вода не будет поступать в машинку.
Проблема с подшипниками.
Засаленный насос.
Сливной насос.

Чтобы выполнить ремонт, приходится добираться до внутренних деталей.

Ничего не сказано об электронике. Это все обусловлено тем, что компания создает максимально качественную технику и поломки на зону электрики или проводки выпадают крайне редко.

Поломка мотора – это серьезная проблема.

Если машина с горизонтальной загрузкой не нагревает воду:

Соблюдайте технику безопасности – отключите машину от сети. Открутить винты крепления верхней панели и снимите ее.
Снимите лоток-дозатор. Болты за лотком нужно открутить.
Снимите нижнюю панель.
Снимите манжету люка: отодвиньте, подденьте хомут (металлический), потяните.
Манжету вложите внутрь.
Вот как снять правильно переднюю панель стиральной машины: откручивайте винты, что блокируют дверь и отсоедините провода.
В основании увидите ТЭН.
Отсоединяйте провода ТЭНа.
Откручивайте не до конца центральную гайку.
Чтобы достать ТЭН нужно продавить центральный болт.
Вытаскивайте термостат.

Сборка будет проводиться в обратном порядке. С вертикальной загрузкой подобных действий не получится.

Выполните подготовительный этап. Подготовьте рабочее место и инструменты. Не забудьте про смартфон.
Снимайте панель управления. У всех машинах- автомат с вертикальной загрузкой «Индезит», «Атлант» или другие, разная система снятия. Где-то нужно откручивать винты по бокам и сзади, а где-то нужно просто снять защелки.
Отложите панель в сторону. Если контакты на ней мешают, можно сфотографировать и после этого снять их.
Винты крепления расположились за блоком.
Их (винты) нужно открутить и снять крышку. В некоторых машинах для этого снимается боковая панель и ослабляется защелка дверцы.
Демонтаж заливного крана. Хомуты разжимаются, шланги снимаются с посадочных мест. Провода должны быть отключены, защелка прижимается и есть возможность выдавить клапан.
Боковые панели держаться на саморезах – снимите их.
Стенки сдвигаются вниз и убираются.
Доступ к передней части открыт. Чтобы открутить панель – выкручиваем винты.
Доступ к узлам открыт. Можно убрать проводку, что крепится к баку.
Если нужно заменить подшипник, это делается на месте. Так как бак может не извлекаться.
Ремень привода снимается со шкива.
Чтобы достать нагреватель нужно: отключить питание ТЭНа, скрутить гайку и продавить внутрь центральный болт.
Извлекаем мотор: вытягиваем фишки контактов и скручиваем крепежные болты.
Освобождаем сливной насос: разжимаем хомут патрубка и шланга. Снимаем.
Насос крутить в обратную сторону от часовой стрелки, чтобы болты выкрутились.

Разобрать стиралку можно самостоятельно.

С разбором обоих видов загрузки можно справиться самостоятельно. Для этого не нужно прилагать большие усилия и покупать специальные инструменты.

Готовим инструмент

Начинайте любую работу с подготовки того, что может потребоваться. Например, может потребоваться помещение или просторная комната, в которой будет удобно разбирать машину и складывать запчасти так, чтобы потом их легко найти. Нередко это первая проблема на пути к тому, чтобы осуществить ремонт «стиралки» своими руками. Отключив машинку от всех коммуникаций и поставив ее в удобном месте, готовим инструмент. Могут потребоваться:

молоток;
плоскогубцы
плоская и крестовая отвертки;
металлический стержень;
съемник для подшипников;
водостойкая смазка WD-40;
герметик;
рожковые ключи;
маркер.

Кроме того, необходимы будут новые подшипники и сальники. Если вы заранее знаете, что вам надо, можете купить их в магазине. Если нет, то разобрав машинку и вытащив неисправные подшипники, посмотрите их маркировку и купите аналогичные.

Разбираем машинку: достаем бак

Поэтапно разбирая стиральную машину, можете делать фото, чтобы по ним потом собирать технику обратно. Хотя это и не обязательно, ведь в видео по данной теме, все подробно изложено и уже зафиксировано.

Итак, разбор фронтальной машинки Аристон представим в виде следующего алгоритма:

Откручиваем пластиковую крышку, находящуюся на задней стенке корпуса.
Выкручиваем болты, удерживающие верхнюю крышку, и снимаем ее.
Также снимаем заднюю стенку корпуса.
Ослабляем хомут на патрубке, прикрепленном к баку стиральной машинки, и снимаем патрубок.
Вытаскиваем фишку с проводами из электродвигателя.
Снимаем приводной ремень. В машине Ariston он снимается, как и во многих других «стиралках», подробно этот процесс описан в статье о том, как поменять приводной ремень в стиральной машине – видео.
Ослабляем 2 болта, удерживающие двигатель.
Аккуратно надавливаем на болты, придерживая двигатель, затем выкручиваем их до конца и достаем двигатель из машины.
Далее отсоединяем контакты электропитания от нагревательного элемента, расположенного под баком.
Проверяем и отсоединяем все датчики.
Переходим к фасадной части корпуса – вытаскиваем порошкоприемник.
Под порошкоприемником находим болты, удерживающие переднюю панель, и выкручиваем их.
Выкручиваем еще 2 болта сверху, они также держат панель управления, и отсоединяем ее.
Снимаем резиновую манжету с барабана.
Убираем нижнюю панель корпуса и выкручиваем все болты, на которых крепится передняя стенка машинки.
Снимаем переднюю часть корпуса.
Откручиваем и снимаем противовесы.
Отсоединяем от бака наливной патрубок.
Снимаем шланг, идущий от датчика уровня воды на бак.
Убираем нишу для порошкоприемника.
Выкручиваем амортизаторы.
Плоской отверткой снимаем фиксаторы пружин, на которых висит бак.

Убеждаемся, что от бака все отсоединено, и вытаскиваем его из машины.

Пошаговая инструкция

Выполнив подготовительные работы, приступаем к мероприятиям по разборке стиральной машины Hotpoint-Ariston.

Верхняя крышка стиральной машины

Без демонтажа верха нет возможности снять другие стенки агрегата. Поэтому выверните с задней стороны винтики крепления, сместите крышку назад и уберите с места.

Сверху располагается большой блок уравнивания положения стиральной машины (противовес, балансир), который закрывает доступ к баку, барабану и определенным датчикам, тем не менее добраться до помехоподавляющего фильтра и панели управления вполне возможно. Выверните его болты и уберите балансир в сторону.

Задняя и лицевая панели

Со стороны задней стенки посредством крестовой отвертки выкручиваем несколько саморезов, удерживающих заднюю стенку. Убрав заднюю панель, нам становятся доступны многие узлы и детали: шкив барабана, приводной ремень, двигатель, термоэлектрический нагреватель (ТЭН) и датчик температуры.

Теперь демонтируем лицевую панель. Выкручиваем 2 самореза, располагающиеся под верхней крышкой корпуса машины в переднем правом и переднем левом углах. Выворачиваем саморезы, расположенные под лотком стирального агрегата, а после этого беремся за панель управления и тащим кверху – панель свободно снимется.

Движущиеся элементы

К задней части бака фиксируется шкив с ремнем

Осторожно снимите ремень в первую очередь со шкива электродвигателя, а после – с большого шкива

Теперь можете отсоединить электропроводку термоэлектрического нагревателя. Если вам требуется снять бак, в этом случае ТЭН можно не доставать. Но если вы желаете диагностировать термоэлектрический нагреватель, тогда:

отсоедините его электропроводку;
отверните центральную гайку;
продавите болт внутрь;
подцепите основание нагревательного элемента прямой отверткой, извлеките его из бака.

Переключаемся на электродвигатель. Выньте фишки его электропроводки из разъемов. Отверните болты крепления и извлеките двигатель из корпуса. Его тоже необязательно убирать. Однако бак будет значительно проще достать, если внизу не будет свисать без дела электродвигатель.

Время демонтировать сливную помпу.

Имейте в виду, если вам некомфортно снимать насос через сервисное окно сзади, осуществить это также возможно через дно:

отверните винты, удерживающие нижнюю крышку, если она присутствует в вашей модификации;
выверните саморезы, которые расположены в зоне сливного фильтра на лицевой панели;
подтолкните фильтр, он должен выскочить вместе с помпой;
плоскогубцами разожмите железный хомут на сливном патрубке;
отсоедините патрубок от насоса;
отверните болты, соединяющие фильтр с насосом.

Теперь помпа у вас в руках. Переходим к дальнейшей разборке стирального агрегата Hotpoint-Ariston.

Верхние детали

Сверху необходимо убрать патрубок, который идет от датчика давления к баку. Разожмите хомуты патрубков заливного (впускного) клапана. Снимите патрубки с посадочных мест лотка для стирального порошка. Снимите патрубок, соединяющий дозатор с барабаном. Уберите лоток в сторону.